Schwalbe Billy Bonkers Addix Performance Line, Tube, Drahtreifen 16" schwarz 50-305

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Schwalbe Billy Bonkers Addix Performance Line, Tube, Drahtreifen 16" schwarz 50-305

Agiler Reifen für Pumptrack, Dirtjump und Sprünge

Mit dem Billy Bonkers holst du dir einen Reifen für Pumptrack, Dirtjump und Slopestyle. Er rollt leicht ab, bleibt gutmütig bei verpatzten Tricks und bringt mehr Airtime auf jede Welle.

Grip auf losem Untergrund

Das Profildesign ist auf maximale Mikroverzahnung ausgelegt und gibt dir Grip auf staubigem Untergrund und Brechsand. Dicht stehende Profilblocks vervielfachen die Griffkanten, so behältst du auch in Kurven und an Landungsstellen Halt. Kleine Rampen im Profil unterstützen das Abrollen und machen den Reifen schneller. Selbst nach verpatzten Tricks und Sprüngen zeigt sich Billy Bonkers gutmütig und verzeiht auch gröbere Fehler.

Leicht und reaktionsschnell

Mit einem Gewicht von 490 g gehört dieser Reifen zu den leichten Vertretern seiner Klasse. Er rollt dadurch sehr leicht auf und sorgt für ein verspieltes, agiles Fahrgefühl, das schnelle Richtungswechsel auf der Strecke ermöglicht. Die Addix Gummimischung aus der Performance Line ist eine langlebige und vielseitige Mischung, die für die Anforderungen der Performance Line ausgelegt ist.

Technische Ausstattung

Es handelt sich um einen Drahtreifen in der Größe ETRTO 50-305, also 16 x 2.00 Zoll. Er wird mit Schlauch gefahren und verträgt einen maximalen Luftdruck von 4.0 bar bei einer maximalen Belastung von 70 kg. Die Karkasse arbeitet mit 67 EPI, das Profil trägt die Bezeichnung HS600.

Für wen geeignet

Geeignet für BMX-Fahrerinnen und -fahrer sowie für Nutzer von Pumptracks und Dirtjumps, die einen leichten, agilen Reifen für Tricks und Sprünge suchen.

Specs auf einen Blick

  • Reifenbreite: 50 mm
  • Größe: 16 Zoll
  • Reifenart: Drahtreifen
  • Compound: ADDIX
  • Einsatzbereich: Dirt / BMX
  • Reifentyp: Drahtreifen

Hersteller
Ralf Bohle GmbH
Otto-Hahn-Str. 1
51580 Reichshof
Deutschland
https://www.schwalbe.com
info@schwalbe.com

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